foto
Mw. P.D. Scholten-BallastNieuws over deze molen
Alle onderstaande foto's zijn thumbnails. Door erop te klikken krijgt u ze
vergoot.
Januari-februari 2007
Het jaar begon flink stormachtig met een hoogtepunt op 18 januari. De Eendracht
heeft deze heftige storm zonder schade doorstaan. De vlag van het
Hoogheemraadschap bij het gemaaltje heeft de storm niet overleefd, deze was
compleet verdwenen, behalve de 2 plastic haken die aan de zoom van de vlag horen
te zitten: finaal van de vlag getrokken.
Inmiddels is molenmaker Poland begonnen met het herstel van de kammen, zodat
binnenkort de molen weer maalvaardig zal zijn.
2007 is Het Jaar van de Molens, het is 600 jaar geleden dat de eerste
poldermolen van Nederland bij Alkmaar werd gebouwd. Hopelijk dat dit jaar (en de
volgenden) een goed en positief jaar voor de molens zal worden.
Verslag 2006
Korte terugblik op 2006
In 2006 is 27 keer (2005: 32x) een molenaar op de molen aanwezig geweest. Van de
27 dagen is op 17 (16 in 2005) dagen met de molen gedraaid of een poging daartoe
ondernomen. De slechte biotoop gooit nogal eens roet in het eten wat dat
betreft. Op de overige 10 dagen is het daardoor voorgekomen dat ondanks een
leuke wind het voor De Eendracht niet mogelijk was daar gebruik van te maken. Op
enkele dagen was er gewoon geen wind. De dagen dat een molenaar wel aanwezig was
maar niet is gedraaid heeft de betreffende molenaar klusjes uitgevoerd, van
grasmaaien tot opruimen en timmerwerkjes.
Met molendag was de molen geopend tussen 10 en 15 uur. Helaas was er bedroevend
weinig wind, gelukkig wel redelijk wat bezoekers (ca. 25). Met monumentendag in
september was de molen onverwacht niet geopend, omdat wegens werkzaamheden aan
de waterloop het waterloopdek verwijderd was en dit een onveilige situatie
opleverde. Bovendien lag in de molen een berg onderdelen van het scheprad. 25
november was de molen weer draaiend en malend te zien tijdens de intocht van
Sint Nicolaas in de Bergerhof.
Onderhoud 2006
Molenmaker Poland uit Broek op Langedijk heeft de waterloop hersteld. De
problemen met de losse plank van de waterloopbodem bleek achteraf een iets
andere oorzaak te hebben. De waterloopbodem bestaat uit een houten vloer met
daarover een laag metselwerk. De losse planken waren brede grenen messing en
groef delen, die over de eigenlijke waterloopbodem waren gelegd, omdat er vanaf
de opleider een gat in bleek te zitten. Dit gat is door de molenmaker hersteld
met beton. De molen is zo weer maalvaardig, zij het dat op 25 november enkele
kammen in het bovenwiel beschadigd raakten, zodat gewacht moet worden tot dit
weer gerepareerd is (waarschijnlijk in 2007) voor er weer gemalen kan worden.
Onderhoud 2005
De Monumentenwacht had in december 2004 geconstateerd dat de vangstok een rotte
plek vertoonde. Vangtouw, krui- en bezettouwen en de boventouwen van de zeilen
waren aan vervanging toe. Het manilla ondereind van het vangtouw was al
tijdelijk vervangen door een stuk nylon roedetouw. De touwen van de zeilen waren
op zich nog niet zo slecht, maar doordat ze veel te kort waren is dat verlengd
met oud touwwerk. Bij de zeilmaker is hiervoor nieuw touwwerk besteld en al in
gebruik, behalve het vangtouw met wederom een manilla onderstuk. Probleem is hoe
je “effies” in je eentje de vangstok naar binnen krijgt om het vangtouw te
vervangen. Daar is een handigheidje voor, maar hoe ging dat ook alweer?
Bovendien leek het een goed idee het nieuwe vangtouw pas na de winter te
monteren om het manilla deel zo in ieder geval 1 winter met nattigheid te
besparen. Afgelopen monumentendag bleek het boveneind van het oude vangtouw toch
wel erg slecht en behoorlijk in de rui. Inmiddels was het foefje met de vangstok
ook weer bekend, dus dat ding naar binnen de kap in en toen bleek de mate van
aantasting door houtrot ook. Dat moest eerst maar opgeknapt worden, de vangstok
weer netjes geschilderd en dan met nieuw vangtouw weer op zijn plek monteren.
Zondag 6 november 2005 is de vangstok afgeschilderd, een week later weer
gemonteerd.
![]() Het boveneinde van het vangtouw. Geen overbodige luxe dat dit werd vervangen! Foto Andreas de Vos. |
![]() De gerepareerde vangstok. Foto Andreas de Vos |
Overigens heeft De Eendracht al geruime tijd een probleem met een plank in de bodem van de achterwaterloop die los zit. De molenmaker is ingeschakeld om dit nu definitief te verhelpen, maar wanneer dit uitgevoerd zal gaan worden is nog niet helemaal duidelijk. Andreas de Vos
Overige historische foto's